Deutsche Dienstrad GmbH (Dienstrad Leasing), Schweinfurt

A. Teile & Zubehör

Ich lease über Deutsche Dienstrad ein hochwertiges Rennrad und zahle monatlich für das „Full-Service / Premium“-Paket. Meine Erfahrung zeigt leider: Das „Sorglos“-Versprechen gilt nur so lange, wie man keine tatsächlichen Verschleißteile benötigt, die über den aller günstigsten Standard hinausgehen.

Der konkrete Fall:
Ich wollte einen verschlissenen Reifen (Continental GP5000 S TR) gegen das exakt gleiche Modell tauschen lassen. Dieser Reifen wurde bereits bei einem früheren Service durch Deutsche Dienstrad genehmigt und verbaut. Nun wird der erneute Austausch mit der Begründung abgelehnt, es handele sich um ein „Upgrade“ und ich solle auf die Werksbereifung (Schwalbe Pro One) zurück wechseln.
Es ist völlig absurd: Ein Bauteil, das bereits Bestandteil des Leasingobjekts ist, wird beim identischen Ersatz plötzlich als unzulässiges Upgrade eingestuft. Dass bei einem „Full-Service / Premium“-Paket über eine Preisdifferenz von wenigen Euro bei einem einzelnen Reifen diskutiert wird, ist an Kleinkariertheit kaum zu überbieten.

Fazit: Ein Armutszeugnis für einen modernen Dienstleister. Wer sein Rad liebt und seine Zeit nicht mit kleinkarierten Sachbearbeitern verschwenden will, wird bitter enttäuscht. Wer keine Lust hat, obwohl man für das „Full-Service / Premium“-Paket zahlt, wegen paar Euro Beträgen bei den Verschleißteilen zu feilschen und sein Rad tage- bzw. wochenlang wegen Inkompetenz in der Verwaltung in der Werkstatt stehen zu lassen, sollten einen weiten Bogen um Deutsche Dienstrad machen
Absolut keine Empfehlung für Radfahrer mit Qualitätsanspruch!
Deutsche Dienstrad? Nie wieder!